27 February 2020
လင္းလက္
“အခုက ေစ်းက်ေနလို႔ ေစ်းမကိုက္လို႔ ေလွေပၚကေန တင္မလား၊ မတင္ဘူးလား ဆိုၿပီး ျဖစ္ေနတာပါ။ ၾကက္သြန္နီက မ်ားမ်ားလာေနလို႔ ေစ်းက်ေနတာ နည္းနည္းလာရင္ ေဈးရတယ္။ မ်ားမ်ားလာရင္ ေဈးက် သြားတယ္။ ပို႔ေတာ့ပို႔ေနတယ္ ဟိုဘက္ကိုေရာက္ေနတဲ့ ဘုတ္ေတြ မလာနိုင္လို႔ ဒီမွာ ကုန္ေတြေသာင္ တင္ ေန တာပါ” လို႔ ၾကက္သြန္ကုန္သည္တဦးက ေျပာပါတယ္။
အရင္က ဘဂၤလားေဒ့ရွ္နိုင္င္မွာ ၾကက္သြန္နီ ၁ ကီလို တာကာ ၂၂၀ အထိ ရွိခဲ့ၿပီး အခုအခါ ၁ ကီလို ၈၅/၈၀ တာကာသာရွိေတာ့ေၾကာင္း၊ ၾကက္သြန္နီတင္ပို႔မူတြင္လည္း ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ မလုံေလာက္တဲ့အတြက္ အ ခက္ေတြ႕ေနရတယ္လို႔ ၾကက္သြန္နီတင္ပို႔ေနတဲ့ ကုန္သည္တဦးက ေျပာပါတယ္။
“ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ကလည္း မလုံေလာက္ဘူး။ ပစၥည္းေရာက္တာနဲ႔ တင္ပို႔တာ မညီမၽွဘူး။ တေန႔ကို ေမာ္ ေတာ ၇ စီး ၈ စီးေလာက္သာထြက္နိုင္တယ္။ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္နိုင္ငံဘက္မွာလည္း ကုန္တင္ရတာ ကိုယ့္အ လွည့္နဲ႔ကိုယ္တင္ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာရင္ ကုန္ေတြ ပ်က္စီးတာေတြ ျဖစ္လာတာရွိတယ္” လို ေျပာပါတယ္။
ေမာင္ေတာနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းကေန ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလမွာ ၾကက္သြန္နီ တန္ခ်ိန္ ၁၈၀ တန္သာ တင္ပို႔ခဲ့ေပမဲ့ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလမွာ ၾကက္သြန္နီတန္ခ်ိန္ ၁၁၇၅ တန္၊ နိုဝင္ဘာလမွာ ၁၀၇၄ တန္၊ ဒီဇင္ဘာလမွာ တန္ခ်ိန္ ၇၆၁ တန္ ထိတင္ပို႔ခဲ့ၿပီး ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇန္နဝါရီလမွာ ကန္ေဒၚလာ ၁၀၃၁၆၉၆ ဖိုးရွိ ၾကက္သြန္နီ တန္ခ်ိန္ ၁၂၀၂ တန္ အျမင့္ဆုံး တင္ပို႔ထားတယ္လို႔ ေမာင္ေတာနယ္စပ္ ကုန္ သြယ္ေရးစခန္းရဲ့ တရားဝင္ကိန္းဂဏန္းေတြအရ သိရပါတယ္။
လင့္၊http://burmese.dvb.no/archives/373735
No comments:
Post a Comment